Dalam senario atau keadaan pemanduan apakah rintangan suhu tinggi pad brek seramik memberikan kelebihan yang paling ketara?

Bolehkah saya menggunakan pad brek separa logam pada kenderaan yang asalnya datang dengan jenis pad brek yang berbeza?

Bagaimanakah keutamaan pemandu mempengaruhi pilihan antara pad brek logam dan seramik?

Bagaimanakah penjanaan haba yang dikurangkan dan pelesapan haba yang cekap bagi pad brek seramik memberi kesan kepada kejadian brek pudar?