Glorson Brake Systems Co., Ltd.

pad brek kereta BYD

  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD
  • pad brek kereta BYD

pad brek kereta BYD

BYD, ialah pengeluar kereta China yang terkenal dengan model elektrik dan hibridnya. Pad brek BYD boleh berbeza antara separa logam dan seramik, bergantung pada model dan penggunaan yang dimaksudkan.
Pad brek separa logam terkenal dengan ketahanan dan kuasa henti yang tinggi, menjadikannya sesuai untuk rangkaian kenderaan BYD, yang merangkumi kedua-dua model elektrik dan hibrid. Pad brek ini memastikan prestasi brek yang boleh dipercayai dan cekap dalam pelbagai keadaan pemanduan. Pad brek seramik dipilih untuk operasinya yang lancar dan senyap, mengurangkan hingar dan habuk, yang sejajar dengan ciri-ciri senyap dan bersih kenderaan elektrik dan hibrid.
Siasatan

Spesifikasi

Tidak. Kod Produk FMSI jenis kenderaan Kedudukan Melekap Maklumat Rujukan Saiz
244 GS00592 D1555 Volkswagen
AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)  [2010-]Platform/Casis AMAROK (S1B)  [2011-]
TEMPAT TIDUR
Kereta kotak FORD TRANSIT  [2006-]bas FORD TRANSIT  [2006-]trak FORD TRANSIT  [2006-2014]FORD TRANSITTOURNEO  [2006-2014]
FORD(JMC)
FORD TRANSITvan   [2008-]
R Gandar Depan
Sistem Brek: BOS
Lebar: 164.8 mm
Ketinggian: 66.7 mm
Ketebalan: 18.8 mm
245 GS00082 D1071 BYD S6 (China) 2011
FORD Five Hundred 2005-2007
FORD Taurus 2008-2009
FORD Taurus X 2008-2009
FORD TRUCK Gaya Bebas 2005-2007
JAGUAR X-Type 2005-2008
MERCURY Montego 2005-2007
Sable MERCURY 2008-2009
R Gandar Belakang
Sistem Brek: BOS
Lebar: 101.7 mm
Ketinggian: 50.4 mm
Ketebalan: 16.3 mm
246 GS00859 GS00859 BYD宋EV400 R Lebar: 146.6mm
Ketinggian: 66 mm
Ketebalan:17 mm
/ Mengenai Syarikat

Kami Menyediakan perhatian
Perkhidmatan kepada Pelanggan Kami

Glorson Brake Systems Co., Ltd.
Glorson Brake Systems Co., Ltd. yang dilaburkan oleh Jintai Group, telah ditubuhkan pada Disember 2012 .Syarikat ini pakar dalam penyelidikan dan pembangunan serta pembuatan pad brek cakera untuk kereta penumpang dan kenderaan komersial. Pada masa ini, ia mempunyai enam enam stesen automatik talian penekan dan satu talian penekan separa automatik enam stesen, dengan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 2.1 juta set. Daripada pemilihan pembekal kepada perkhidmatan selepas jualan produk, Jinchen melaksanakan sepenuhnya IATF16949 hingga menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan yang tepat, cekap dan berkualiti tinggi.
Syarikat itu mempunyai empat set barisan produk sistem formula: logam rendah berprestasi tinggi, seramik bebas tembaga, seramik berprestasi tinggi, dan seramik berwarna terang mewah.
  • 0+

    Masa Penubuhan

  • 0+

    Bilangan Acuan

  • 0+

    Penjenamaan Bersama

  • 0Juta+

    Kapasiti Tahunan

DAPATKAN HUBUNGI

Hantar Mesej kepada Kami

/ Sijil Kami

Lawati syarikat kami

Syarikat itu mempunyai peralatan ujian dan ujian lanjutan serta teknikal yang kukuh pasukan penyelidikan dan pembangunan, menyasarkan pelbagai jenis enjin utama domestik, alat ganti automotif pasaran selepas pasaran, dan pasaran asing, yang kesemuanya telah menempah sistem formula yang memenuhi pelanggan keperluan.
  • Sijil 16949
  • Pensijilan Produk
  • Pensijilan Sistem Pengurusan Kesihatan dan Keselamatan Pekerjaan (Bahasa Cina)
  • Pensijilan Sistem Pengurusan Kesihatan dan Keselamatan Pekerjaan (Bahasa Inggeris)
  • Sijil Produk
  • Pendaftaran tanda dagangan

BERITA

Pengenalan Berkaitan Industri

Apakah tanda-tanda pad brek haus dalam kenderaan BYD, dan bagaimanakah pemandu boleh menyemak dan menggantikannya?

Tanda-tanda pad brek haus dalam kereta BYD boleh muncul dalam pelbagai pendekatan, dan pemandu perlu memberi perhatian kepada penunjuk ini untuk memastikan keselamatan dan prestasi tertinggi peranti brek. Beberapa gejala pad brek haus dalam kereta BYD termasuk:
Isyarat Boleh Didengar: Pemandu juga dapat melihat bunyi decitan, decitan atau bunyi mengisar yang tinggi semasa menggunakan brek. Bunyi ini selalunya disebabkan oleh penunjuk yang dipasang, yang direka untuk memberikan bunyi tersebut apabila pad brek telah haus secara meluas.
Sensasi Pedal Brek: Perasaan sepon atau lembut semasa menekan pedal brek boleh menjadi demonstrasi pad brek yang haus. Sebaik-baiknya, pedal brek perlu merasakan organisasi dan responsif apabila tertekan. Sebarang penyelewengan daripada sensasi ini mungkin juga menandakan keperluan untuk pemeriksaan pad brek dan penggantian keupayaan.
Pemeriksaan Visual: Adalah digalakkan untuk memeriksa secara visual pad brek. Jika pad brek kelihatan kurang daripada 1/empat inci tebal, atau jika tanda-tanda kerosakan jelas menyentuh pemutar brek, itu adalah isyarat bersih bahawa pad brek telah haus dan memerlukan alternatif.
Untuk melihat dan mengemas kini brek yang haus pad brek kereta BYD , pemandu boleh mengikuti langkah berikut:
Pemeriksaan Visual: Tanggalkan roda untuk memeriksa secara visual pad brek. Cari ketebalan pad brek dan pastikan ia berada dalam spesifikasi yang dianjurkan. Selain itu, lihat sebarang gejala haus berombak atau bahaya pada pad brek.
Pemeriksaan Auditori: Beri minat kepada sebarang bunyi luar biasa semasa membrek, termasuk berdecit, mendecit atau mengisar. Bunyi ini mungkin menunjukkan pad brek yang haus dan sepatutnya menyala sebagai tambahan kepada pemeriksaan dan alternatif kapasiti.
Penilaian Profesional: Jika pemandu melihat mana-mana tanda pad brek haus atau tidak pasti tentang keadaan pad brek, adalah sangat membantu untuk mendapatkan penilaian profesional daripada juruteknik bertauliah. Mereka boleh menawarkan penilaian lengkap dan mengesyorkan jalan tindakan yang sempurna.
Dengan memberi perhatian kepada tanda-tanda ini dan mengikut prosedur pemeriksaan dan penggantian yang disyorkan, pemandu boleh memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan berterusan sistem brek dalam kenderaan BYD mereka.


Hubungi Kami

*Kami menghormati kerahsiaan anda dan semua maklumat dilindungi.